Реферат по безопасности на дорогах

by КлариссаPosted on

Нельзя перебегать дорогу перед движущимися машинами, играть на проезжей части, отвлекаться на другие дела при переходе улицы. Шаламов Варлам Тихонович. Основные принципы организации дорожного движения. Античная, древнерусская литература. Это свойство сложное и связано с другими эксплуатационными свойствами автомобиля. Но этот процесс имеет ряд негативных последствий.

Смешные ошибки из школьных сочинений. Цитаты, изречения, крылатые выражения.

[TRANSLIT]

Героический эпос древней литературы. Эпоха Возрождения, Ренессанс. Мифы народов мира.

  • Последние добавления Экспертиза электротехнической части проекта двухсторонней железнодорожной эстакады для слива и налива диэтилового эфира Экономический механизм управления охраной труда Экспертиза безопасности электротехнической части проекта насосной станции по перекачке диэтилдихлорсилана Экологическое нормирование воздухообмена и вибрации Электробезопасность Электробезопасность Эвакуация при пожаре.
  • Смешные ошибки из школьных сочинений.
  • Исходя из этого, можно оценить, к чему приведет вынужденная остановка на полосе движения всего на 15 мин одного автомобиля, например, из-за технической неисправности.
  • Ущерб от дорожно-транспортных происшествий превышает ущерб от всех иных транспортных происшествий самолетов, кораблей, поездов, и т.
  • Правила дорожного движения являются обязательными для всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов и пассажиров.
  • Вредное влияние на зрительный и вестибулярный анализаторы.
  • Требования безопасности дорожного движения при эксплуатации в сложных

Античная, древнерусская литература. Средневековая поэзия Востока. Абрамов Федор Александрович. Бабель Исаак Эммануилович. Вампилов Александр Валентинович. Гареев Зуфар Реферат по безопасности на дорогах. Гарин-Михайловский Николай Георгиевич. Давыдов Денис Васильевич. Евтушенко Евгений Александрович. Таким образом, каждый водитель, каждый пассажир должны соблюдать правила дорожного движения, быть пристегнуты оборудованными в автомобиле ремнями безопасности, следить за показанием стрелки спидометра и понимать, что делают всё это они не для сотрудников дорожно-патрульной службы, не для правительства РФ, вводившее штрафы, а для сохранения собственного же здоровья, за сохранение спокойствия своих родных и близких.

Наиболее очевидный вид ущерба от ДТП - это гибель людей. Однако, определение смертности в ДТП все равно не однозначно, и зависит, от различных, произвольно введенных критериев. Например, если у водителя случился несмертельный сердечный приступ, в результате которого произошло ДТП и он погиб - это смертность от ДТП. Но, если было установлено, что в результате приступа водитель или пассажир умер еще до аварии - эта смерть не считается смертью от ДТП.

Порядок совершения нотариальных действий курсовая работа11 %
Эссе кто не должен быть журналистом31 %
Стимулирования сбыта курсовая работа55 %

Критерий дневного срока, конечно, несколько произвольный, но вынесение решений о причине смерти от ДТП иным образом сильно затруднено. Да, конечно, такой критерий далеко не совершенен - пострадавший от ДТП, может умереть в больнице от неправильного лечения или банальной пневмонии, и это будет зафиксировано как смерть от ДТП, или наоборот, несколько месяцев цепляться за жизнь, но в конце концов умереть - и это не будет зафиксировано как смерть от ДТП, но в целом, такой критерий сейчас признан и используется в серьезных статистических исследования.

По российскому законодательству безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Организация безопасного движения транспортных средств. Одновременно с этим разметка служит важнейшим средством зрительного ориентирования водителей.

То есть, если у водителя случился несмертельный сердечный приступ, в результате которого произошло ДТП и он погиб - это смертность от ДТП. Действительно, по сравнению со странами с низким уровнем жизни, в которых большинство пострадавших от ДТП погибают на месте, не дождавшись квалифицированной первой медицинской помощи, в развитых странах, где имеется эффективная служба "Скорой помощи", почти половина смертей от ДТП происходит уже в больнице, после попыток врачей справиться с несовместимыми с жизнью повреждениями.

Однако, "дневный" критерий используется не во всех странах, так, например, в России используется "7-дневный" критерий. Антиэкстремистская личностная позиция. Гафнер В.

Педагогика безопасности : наука и образование. Грани педагогики безопасности. Занятия на курсе проходят онлайн и доступны в записи в любое время.

После выполнения условий прохождения курса учитель может получить удостоверение о повышении квалификации — 72 часа. Быстрый рост автомобилей привел к росту дорожно-транспортных происшествий ДТП.

Реферат по безопасности на дорогах 194

Вопрос организации работы с учащимися по вопросам дорожного движения с целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ДДТТ на сегодняшний день остается одним из самых важных. Это обусловлено трагической статистикой: в мире ежегодно в ДТП гибнут около 1,2 млн. По заявлению Генеральной Ассамблеи ООН, до тех пор, пока не будут приняты решительные меры по противодействию такой тенденции, число смертей и серьезных травм будет увеличиваться, и может привести к тому, что к году ДТП станут восьмой из десяти главных причин смертности населения планеты.

Риск дорожного происшествия в России в раза выше, чем в странах с развитой автомобилизацией.

Правила дорожного движения (ПДД) для детей: безопасность на дороге

Светофор регулирует движение пешеходов и всех транспортных средств. Документы, регламентирующие безопасность дорожного движения. Государственный контроль состояния охраны труда. Инструктаж и обучение технике безопасности.

Основы дорожной безопасности

Организация безопасного движения транспортных средств. Проблемы управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте: стратегия, социальная ответственность В настоящее время в промышленном комплексе Российской Федерации происходят структурные сдвиги за счет более быстрого роста отраслей, производящих конечную продукцию.

Электромагное и инфракрасное излучение, их влияние на транспорт и психологическое состояние человека Характер и степень влияния микроволнового электромагнитного излучения на системы зажигания бензиновых двигателей.

Особенности шумового и электромагнитного воздействия на психологическое состояние человека, их разновидности и последствия, пути снижения. Правила безопасности водителя Законы этики водителя при исполнении служебных обязанностей, правила безопасного поведения на дороге.

Реферат по безопасности на дорогах 6552

Методика взаимодействия водителя с представителями органов милиции и Госавтоинспекции, с пассажирами и заказчиками, при ДТП и различных неисправностях. Проблема повышения безопасности в рамках деятельности организации объединённых наций За последние 50 лет постоянно увеличивается число жертв дорожно-транспортных происшествий. Практически во всех странах мира проблема обеспечения безопасности на дорогах, стала одной из самых главных.

Концепция улучшения транспортной и экологической ситуации в городе Москве Автотранспорт столицы насчитывает примерно 3 млн ед.

4977643

Выживание в автомобильной аварии Активная безопасность. Пассивная безопасность. Выживание в экстремальных ситуациях. Первая медицинская помощь при ДТП. Сертификация персонала в сфере пассажирских перевозок — барьер для непрофессионалов проект Анализ состояния профессиональной подготовки тех, кто недавно прошел обучение, показал, что качество профессионального образования не всегда соответствует современным требованиям.

Организация рабочего места водителя Требования к микроклимату и воздуху рабочей зоны водителя.

Отправить на другой номер? Цветаева Марина Ивановна. Психология персонала органов надзора за дорожным движением как основной аспект обеспечения безопасности. Пассивная безопасность. Для автомобилей армейских, а также работающих в сельской местности и в лесной промышленности важным свойством является их высокая проходимость.

Допустимые уровни шума, инфразвука и вибрации. Требования к режиму труда и отдыха. Безопасность в аварийных ситуациях и при выполнении ремонтных работ.

Безопасность дорожного движения

Порядок оказания первой помощи при ДТП. Влияние метеорологических факторов на условия движения автомобиля Метеорологические особенности и условия, их влияние на характер движения транспортных средств.

Классификация метеорологических и природных условий, степень их влияния на качество вождения и рост опасности за рулем условия движения в дипломная работа кредит время суток. Материалы расследования При несчастном случае акт по форме составляется на каждого пострадавшего отдельно. Если несчастный случай произошел с работником другой организации, то акт по форме составляется в трех экземплярах.

Техника безопасности при эксплуатации автомобиля Характеристика автомобиля с точки зрения необходимости. Начиная с года, устойчиво растут такие относительные показатели аварийности, как количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. В году они достигли своего максимума более 10 и свыше 24 реферат по безопасности на дорогах, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, соответственно.

Основными видами дорожно-транспортных происшествий в России являются наезд на пешехода, препятствие и на стоящее транспортное средство, а также столкновение и опрокидывание. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения.

Реферат по безопасности на дорогах восьмое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии опьянения, каждое седьмое - не имевший права на управление транспортным средством. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы.

За последние 8 лет количество пешеходов, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, увеличилось на треть.